Porsche 356 (1948-1965)

Ferdinand Porsche was in de jaren dertig betrokken bij het ontwerp van de Volkswagen.Het is dan ook niet verwonderlijk, dat de Porsche-fabriek voor de Porsche 356 aanvankelijk veel onderdelen gebruikte van Volkswagen. De opvallendste overeenkomst met de Volkswagen is de luchtgekoelde boxermotor die in de Porsche 356 ook achterin gemonteerd werd.

De Porsche 356 werd ontworpen in het Oostenrijkse Gmünd, waar Ferdinand Porsche in de Tweede Wereldoorlog naar was verhuisd om buiten het bereik van de geallieerde bommenwerpers te blijven. Aanvankelijk hadden de ontwerpers een efficiënte coupé op het oog, maar er werden ook enkele open auto's gepland. De Porsche 356 was een vierzitter, maar achterin werden alleen twee noodzittingen aangebracht.

In 1950 werd de productie van de Porsche 356 naar Stuttgart verplaatst. In 1952 werd het motorvermogen van 1086 cc verhoogd naar 1286 cc. Later kwamen ook modellen beschikbaar met een motorinhoud van 1582 cc. In 1955 kwam de Carrera uit. De Carrera was gebaseerd op de sportwagen, die in 1953 op Le Mans gereden had.Deze lawaaiige auto had het uiterlijk van de Porsche 356A, maar was voorzien van een 112 pk 1498 cc racewagenmotor met twee via tandwielen aangedreven nokkenassen per cilinderrij. Bovendien had de Carrera dubbele bougies, een krukas met rollagers en droge cartersmering.

De Porsche 356 was tot 1965 in productie en werd opgevolgd door de Porsche 911.