Geschiedenis van het automerk Egg

In onze tijd wordt de automarkt gedomineerd door een beperkt aantal autoconcerns per land. In sommige landen is zelfs niet eens meer een autobedrijf gevestigd, terwijl toch een groot deel van de bevolking zich dagelijks met een auto naar het werk begeeft. In de begindagen was dit totaal anders. Zelfs in een land als Zwitserland waren vijftig fabrikanten gevestigd, die met hun product streden om de gunst van de koper.

De Zwitserse firma Egg is zo'n voorbeeld. Dit bedrijf werd opgericht door ingenieur Rudolf Egg (1866-1939). Rudolg Egg bouwde aan het einde van de negentiende eeuw een auto voor eigen gebruik. Dankzij een financiële injectie van Egli werd hij in 1896 in staat gesteld de firma Egg & Egli te stichten.

De eerste auto van Egg & Egli in Zürich was een driewieler met een De Dion-motor, die ook in licentie door andere Zwitserse bedrijven werd geproduceerd. Enkele jaren later begon Egg & Egli ook aan de productie van vierwielers. Net als bij een koets, waren de achterwielen van deze auto groter dan de voorwielen.

In 1904 verhuisde Egg naar Wollishofen en heette het bedrijf Motorwagenfabrik Excelsior. De eerste modellen uit deze fabriek leken veel op de Curved Dash van Oldsmobile. Rudolf Egg bouwde nog verschillende modellen, maar sloot zijn bedrijf na de Eerste Wereldoorlog en werd Renault-dealer in Zürich.