Geschiedenis van de autosport

Vrijwel gelijk met de ontwikkeling van de eerste succesvolle automobiel met brandstofmotor, startte ook de onderlinge competitie tussen de diverse auto's. De inzet van de eerst gehouden races was vooral, welke auto is het meest betrouwbaar. De eerste race in Europa werd georganiseerd in 1894 door "Le Petit Journal", een Parijs magazine, en betrof een race van Parijs naar Rouen.

Een jaar later werd de afstand verlengt en ging de race van Parijs via Bordeaux weer terug naar Parijs. Met deze race werd ook de eerste diskwalificatie een feit. Emile Levassor kwam welliswaar als eerste aan de finish, maar zijn auto voldeed niet aan de regelementen. De auto bood niet de vereiste vier zitplaatsen. De overwinning ging dan ook naar Peugeot.

In de autosport geschiedenis sectie van deze website zullen veel onderwerpen de revue passeren die de autosport groot hebben gemaakt.

Autogeschiedenis.nl


	Geschiedenis van de autosport Vrijwel gelijk met de ontwikkeling van de eerste succesvolle automobiel met brandstofmotor, startte ook de onderlinge competitie tussen de diverse auto's. De inzet van de eerst gehouden races was vooral, welke auto is het meest betrouwbaar. De eerste race in Europa werd georganiseerd in 1894 door "Le Petit Journal", een Parijs magazine, en betrof een race van Parijs naar Rouen. Een jaar later werd de afstand verlengt en ging de race van Parijs via Bordeaux weer terug naar Parijs. Met deze race werd ook de eerste diskwalificatie een feit. Emile Levassor kwam welliswaar als eerste aan de finish, maar zijn auto voldeed niet aan de regelementen. De auto bood niet de vereiste vier zitplaatsen. De overwinning ging dan ook naar Peugeot. In de autosport geschiedenis sectie van deze website zullen veel onderwerpen de revue passeren die de autosport groot hebben gemaakt.